前陣子朋友突然和我說: "你知道台灣新法規於民國105年七月一日起強制執行新車要有符合規定的胎壓偵測系統嗎?" 嗯，小弟還真不知道有這個新法規上路了~ 不過胎壓偵測系統對於駕駛上的幫助絕對是相當正面的，近年大多高級進口車從入門款就將胎壓偵測系統設置為標配，而大多的國產車品牌則大多還沒這方面的支援。好巧不巧的，最近就突然得到了個試用此類產品的機會，說是將四個輪胎的胎壓資訊利用藍牙傳輸至手機介面的方式讓駕駛可以隨時掌握車子的胎壓狀況是否正常。 有了家人孩子後，任何對安全性有所提升的配備我當然都會很樂意的嘗試看看囉!
實際看到【nAve】全藍芽胎壓偵測器(手機監測)-汽車版，整個包裝比我想像的小巧不少，一起來看看小弟體驗的使用心得吧!
入手前兩天，先來好好研究整個新法規的走向是如何，想說平常都在寫吃的和旅遊，這類的文章還是第一次寫，但由於本身是業務的關係，連同以前當兵前開始開車也有十餘年的開車經驗，所以相當明瞭胎壓偵測器的重要是絕對必須的。
胎壓過低或過高都會增加車禍發生的機率，然後胎壓長期偏低，也會增加車子的油耗率。
另外胎紋的深度也影響安全頗大，有固定回廠檢驗的話就不需太擔心。
以下是節錄自交通部的法規條款：
實施時間及適用範圍：
1.1 中華民國103年11月1日起，新型式之M1類車輛及中華民國105年7月1日起，各型式之M1類車輛，應安裝符合本項規定之胎壓偵測輔助系統。
1.2 中華民國103年11月1日起，新型式之N1類車輛及中華民國105年7月1日起，各型式之N1類車輛，應安裝符合本項規定之胎壓偵測輔助系統。
1.3 本項規定僅適用所有車軸均為單輪設計之車輛。
M1類車輛：
指以載乘客為主之四輪以上車輛，且其座位數(含駕駛座)未逾九座者。
N1類車輛：
指以裝載貨物為主之四輪以上車輛，且其總重量未逾3.5公噸者。
值得注意的是，新法規僅適用於民國105年七月一日後領牌的車子，自行進口的車輛尚未領牌的也要符合此規定才行。目前已有數款在台灣熱賣的車款如Toyota Wish, Mazda 5, 及Honda Civic（日後會變進口版再引進）等都因無法配合而宣布要於新法規開跑前停產，以後就沒這些車了也是有點讓人覺得遺憾呀！
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入手前兩天，先來好好研究整個新法規的走向是如何，想說平常都在寫吃的和旅遊，這類的文章還是第一次寫，但由於本身是業務的關係，連同以前當兵前開始開車也有十餘年的開車經驗，所以相當明瞭胎壓偵測器的重要是絕對必須的。
胎壓過低或過高都會增加車禍發生的機率，然後胎壓長期偏低，也會增加車子的油耗率。
另外胎紋的深度也影響安全頗大，有固定回廠檢驗的話就不需太擔心。
以下是節錄自交通部的法規條款：
實施時間及適用範圍：
1.1 中華民國103年11月1日起，新型式之M1類車輛及中華民國105年7月1日起，各型式之M1類車輛，應安裝符合本項規定之胎壓偵測輔助系統。
1.2 中華民國103年11月1日起，新型式之N1類車輛及中華民國105年7月1日起，各型式之N1類車輛，應安裝符合本項規定之胎壓偵測輔助系統。
1.3 本項規定僅適用所有車軸均為單輪設計之車輛。
M1類車輛：
指以載乘客為主之四輪以上車輛，且其座位數(含駕駛座)未逾九座者。
N1類車輛：
指以裝載貨物為主之四輪以上車輛，且其總重量未逾3.5公噸者。
值得注意的是，新法規僅適用於民國105年七月一日後領牌的車子，自行進口的車輛尚未領牌的也要符合此規定才行。目前已有數款在台灣熱賣的車款如Toyota Wish, Mazda 5, 及Honda Civic（日後會變進口版再引進）等都因無法配合而宣布要於新法規開跑前停產，以後就沒這些車了也是有點讓人覺得遺憾呀！
所以嚴格來說，小弟的公司車已開了五年並早在拿到車的那天就領牌完成（雖然是廢話，但還是有例外那種不領牌自己偷開的狀況），故不在此新法規適用名單內。不過增加安全性總是有利無弊，就來試用看看這藍牙胎壓偵測器使用起來是如何囉！
商品打開後會先看到產品說明書和產品保固卡，請務必注意產品保固卡絕對不能掉，後續會說明原因。
現今胎壓偵測器有分為胎內式及胎外式，胎內式不容易被偷，但需要拆胎方可安裝難度較高。 nAve BT 4.0(BLE) TPMS藍芽式胎壓偵測器是屬於胎外式，安裝方便不需他人協助，但建議螺絲要先鎖上以避免被有心人士拔走。
安裝方式很簡單，首先先將四顆電池安裝在四個偵測器上，然後分別安裝在輪胎上。請注意標示1號的偵測器式安裝在左前輪，2號是右前輪，3號是左後輪，4號也只剩右後輪可以裝。(請原諒筆者一直廢話)。
裝上去前，先安裝APP(說明書上有)，將保固書上的配對碼 QR code依序配對至成功。
就是前頭提到的配對碼，謹記不能弄丟，據原廠表示這配對碼遺失是不補發的，要避免偵測器被偷走後盜用配對碼的清況發生。
(因筆者是試用的，將配對碼Po在文章是為了大家方便了解使用，建議大家買此類產品時，配對碼照起來存著備份即好，盡量避免外洩囉~)
來快速的看圖安裝，感謝業務熟練的安裝技術，實際連五分鐘都不需要，首先裝上電池。
將輪胎的氣篩頭換成胎壓偵測器，記得先鎖上螺絲避免偵測器被拔走。
鎖好。
大功告成!!!
App打開，藍牙就會自動啟動，試跑看一下胎壓的狀況如何，不過據業務說第一次用要讓軟體抓一下，有時會無法立即抓到各輪胎訊息，像我就差一個左前輪。(是用Android的系統) 而且胎壓顯示偏低了些，氣溫也不太一致。(一般在34 psi左右為佳)
原廠業務開他的給我看，他是ios的系統，車子在我們前方的狀況，立刻就抓到還蠻快的，我由於隔天就要和家人去中南部看親戚，所以實際跑高速公路時再看狀況如何。 隔天再打開軟體一次，四個輪子就立刻抓到訊息了，而且胎壓都在34以上頗為正常整個就放心多了，軟體打開期間，只要有任一個輪子胎壓下降，系統就會立刻發出聲響警告我們，是頗為讓人放心的偵測裝置。
目前使用下來有幾個心得:
1. 安裝方便，照著說明書五分鐘內可完成。
2. app介面簡單明瞭，看就知道四個輪胎是否正常。
3. 鎖螺絲的板手以及保固書配對碼資訊要收好，不見了可是會欲哭無淚。
4. 除了第一天剛裝上偵測還沒這麼順外，之後每次打開都立馬可以看到四個胎的胎壓資訊。
5. 回原廠維修時，板手記得帶著，好方便技師拆卸檢查輪胎資訊。
6. 電池電力可維持一年，水銀電池蠻容易可以買到，沒電了再拆下來換。
最後給有家人孩子的朋友，安全無價，如果車上沒有這樣的配備，建議趕快來裝一個吧!
這產品目前已在數個平台販賣，博客來現在有特價優惠可以參考，或是之後我有問到甚麼特別優惠再和大家說囉! 祝大家都開開心心上路，平平安安回家。
購買頁面連結
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安裝方式很簡單，首先先將四顆電池安裝在四個偵測器上，然後分別安裝在輪胎上。請注意標示1號的偵測器式安裝在左前輪，2號是右前輪，3號是左後輪，4號也只剩右後輪可以裝。(請原諒筆者一直廢話)。
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就是前頭提到的配對碼，謹記不能弄丟，據原廠表示這配對碼遺失是不補發的，要避免偵測器被偷走後盜用配對碼的清況發生。
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目前使用下來有幾個心得:
1. 安裝方便，照著說明書五分鐘內可完成。
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3. 鎖螺絲的板手以及保固書配對碼資訊要收好，不見了可是會欲哭無淚。
4. 除了第一天剛裝上偵測還沒這麼順外，之後每次打開都立馬可以看到四個胎的胎壓資訊。
5. 回原廠維修時，板手記得帶著，好方便技師拆卸檢查輪胎資訊。
6. 電池電力可維持一年，水銀電池蠻容易可以買到，沒電了再拆下來換。
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